■オンライン予選ファイナルラウンドは｢GT-R LM ニスモ｣でタイムアタック！
｢グランツーリスモ｣と日産自動車のコラボレーションにより2008年からスタートしたドライバー発掘・育成プログラム｢GTアカデミー｣。初めて日本国内で開催となる｢GTアカデミー by 日産×プレイステーション® 2015｣では、PlayStation®3専用ソフトウェア『グランツーリスモ６』上で開催されるオンライン予選とリアルイベント予選の2種類を実施中です。どちらでも好きな方法で参加してください。
オンライン予選は本日からスタートしたラウンド4だけでなく、6月16日(火)までの期間中であれば、いつでもラウンド1からチャレンジできます。予選終了まであと2週間となりましたが、週末などを利用してタイムアタックに挑み、プロレーシングドライバーへの道を切り拓きましょう！
◆｢オンライン予選ラウンド4｣詳細
・開催日時：2015年6月2日(火) 16:00 ～ 6月16日(火)15:59
・使用車種：日産 GT-R LM ニスモ
・使用コース：サルトサーキット
オンライン予選ラウンド4で使用するのは、日産自動車がル・マン24時間耐久レース及びFIA世界耐久選手権に参戦すべく、パワートレイン、ボディデザイン、メカニズム、あらゆる面で革命的な設計を採り入れ、開発した｢GT-R LM ニスモ｣。｢GTアカデミー｣ファイナルラウンドは、このLMP1クラス車両でサルトサーキットのタイムトライアルに挑戦！ オンライン予選ラウンド4を完走した方には、タイムを問わず使用車種である日産｢GT-R LM ニスモ｣をゲーム内で無料配布します。ぜひオンライン予選ラウンド4のタイムアタックにチャレンジしてください！
【日産｢GT-R LM ニスモ｣とは？】
2014年春、日産自動車はGT-Rの名前を冠したマシンを翌年のル・マン24時間レースのLMP1 Hybridクラスで走らせることを発表しました。そして2015年の2月にマシンを披露しましたが、それは誰もが想像していなかった革新的な構造を持つマシンとなっていました。
1999年のR391以来16年ぶりのプロトタイプ・レーシングカーとなる｢GT-R LM ニスモ｣と名付けられたそのマシンは、時流とは大きく異なるフロント・エンジン。しかも駆動輪は前輪、つまりFFのレイアウトです。
フロントにエンジンを搭載することで車体全体のデザインの自由度を広げ、空力的に有利なスタイリングを実現。ボディはモノコックもアウターパネルもカーボン製で、最低重量は880kg。長大なノーズの下に収められるのは、3LのV6直噴ツインターボで、エネルギー回生システムが組み合わせられています。
ル・マン24時間レースで日産｢GT-R LM ニスモ｣をドライブするのは、日産生え抜きのドライバーであるミハエル・クルムと松田次生、GTアカデミーの卒業生であるルーカス・オルドネスとヤン・マーデンボロー、その指導者的な役割を果たしたアレックス・バンコム、元F1ドライバーのマルク・ジェネとマックス・チルトン、そしてスポーツカー・レースでの実績を持つハリー・ティンクネルとオリビエ・プラという強力な布陣。
FIA世界耐久選手権に開幕から2台を走らせ、ル・マン24時間のみ3台体制で総合優勝を狙っていきます。
オンライン予選の詳細は、｢グランツーリスモ｣オフィシャルサイト及び、日産自動車による｢GTアカデミー｣専用サイトをご確認ください。
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