ソニー・インタラクティブエンタテインメントは、発売中のPlayStation®5/PlayStation®4用ソフトウェア『グランツーリスモ７』において、新規収録車種、ワールドサーキットの新しいレース、スケープスの特集追加を含むアップデートを明日4月27日（木）15時より配信します。
4月27日（木）配信開始のアップデートでは、新規収録車種として「ジャガー XJ220 ’92」のほか、「メルセデス AMG GT3 ’20」「ダラーラ SF23 Super Formula / Toyota ’23」「ダラーラ SF23 Super Formula / Honda ’23」を追加します。
また、ワールドサーキットに新しいレースとして「スーパーフォーミュラ」を、カフェにエクストラメニューを、スケープスの特集に「ノース・ヨークシャー」と「宮崎」をそれぞれ追加します。
アップデートの詳細については「グランツーリスモ」シリーズ公式サイトをご覧いただき、ぜひ『グランツーリスモ７』をお楽しみください。
【新規収録車種】
ジャガー XJ220 ’92
レジェンドカーで購入可能
優雅なボディをまとった、ロードゴーイング版グループCカー。
1988年、バーミンガムショーにジャガーが展示したスーパースポーツのプロトタイプは、1991年の東京モーターショーでXJ220として発表されました。XJ220という車名は市販車として当時最高の220mph（354km/h）を実現するという意味です。ジャガーはXJ220の生産を、トム・ウォーキンショー・レーシング（TWR）との合弁会社であるジャガースポーツに委託しました。TWRは、ジャガーのグループCカーの開発とレース運営を担当してきたレーシングチームでもあります。
プロトタイプのエンジンは自然吸気V型12気筒エンジンでしたが、東京に現れたXJ220はグループCカーとしてサーキットで活躍したXJR11の3.5L V型6気筒ターボへとエンジンを置き換えていました。シャシーはアルミハニカムとカーボンケブラーのコンポジット構造で、レーシングカーそのもの。車体下面にはグラウンドエフェクトを生み出すアンダーパネルまで組み込まれており、XJ220はメカニズム的にはまさにロードゴーイング版グループCカーでした。一方、内装は最高級の素材を使ってジャガーらしい高級車にまとめられていました。
メルセデス AMG GT3 ’20
ブランドセントラルで購入可能
多くの改良とともに、コスト抑制にも配慮したGT3マシン。
2014年のパリモーターショーで発表された新型スポーツカー、メルセデスAMG GTをベースに開発されたのが、「メルセデスAMG GT3」。FIA（国際自動車連盟）のホモロゲーション認証を取得したGT3レーシングカーで、2016年から世界中のモータースポーツシーンで活躍しています。
2019年に発表されたモデルのアップデートバージョンとなる2020年型では、カスタマーレーシングカーとして、さらなるランニングコストの抑制に着目。エンジンの寿命を伸ばすことや、フロントセクションの改良によるラジエターなどの保護を進めることで、GT3のコスト高騰に頭を悩ませるプライベーターたちのニーズに応えています。
また、フロントスプリッターやフロントウィングレット、大型のリアウイングやディフューザーなどを装備することで、エアロダイナミクスも向上。多くのパーツにカーボンファイバーを採用することで、軽量化も追求されています。
ダラーラ SF23 Super Formula / Toyota ’23
ダラーラ SF23 Super Formula / Honda ’23
ブランドセントラルで購入可能
持続可能なモータースポーツを目指して進化を遂げた、スーパーフォーミュラ車両。
2023年春、日本のフォーミュラレースの最高峰、スーパーフォーミュラ・シリーズの新型車両「ダラーラ SF23 Super Formula」がデビューしました。
SF23には、スーパーフォーミュラを運営する日本レースプロモーション（JRP）の「モータースポーツのサステナブル化」を目的とした新プロジェクト「SUPER FORMULA NEXT 50（SF ネクストゴー）」に基づく新技術がふんだんに取り入れられています。
2019年から使用されてきたSF19のボディをベースにしたこのSF23では、従来のカーボン素材と同等の車体剛性や車両重量を維持しながら、そのシャシーに原材料と製造過程でのCO2排出量を約75％抑制したBcomp製バイオコンポジット素材を採用。横浜ゴムから供給されるレーシングタイヤも同様に、サステナブル化に注力され新開発されたものです。天然由来の配合剤やリサイクル素材といった再生可能原料を活用し、原材料全体の約33％をサステナブル素材としながら、従来と同等の性能を実現。この横浜ゴム製「カーボンニュートラル対応レーシングタイヤ」を装着することで、「SUPER FORMULA NEXT 50」で掲げた「カーボンニュートラルに対応したマシン」を具現化しました。
また、「SUPER FORMULA NEXT 50」のもうひとつのテーマ「エンターテインメント性の向上」に向け、エアロダイナミクスの見直しも実施。SF23はこれまでより、接近戦でドライバーの力を発揮できるつくりとなっています。なお、エンジンはこれまで同様、トヨタとホンダの2メーカーから供給されます。
【ワールドサーキット レース追加】
スーパーフォーミュラ
【カフェ エクストラメニュー追加】
No.20 コレクション「シェルビー」
コレクターズレベル41以上
No.21 コレクション「アルピーヌ」
コレクターズレベル35以上
【スケープス 特集追加】
ノース・ヨークシャー
宮崎
グランツーリスモ７
・発売元：ソニー・インタラクティブエンタテインメント
・フォーマット：PlayStation 5 / PlayStation 4
・ジャンル：リアルドライビングシミュレーター
・発売日：好評発売中
・価格：PS5/PS4 ダウンロード版 販売価格 25周年アニバーサリーデジタルデラックスエディション 10,890円（税込）
PS5 パッケージ版 希望小売価格 スタンダードエディション 8,690円（税込）
ダウンロード版 販売価格 スタンダードエディション 8,690円（税込）
PS4 パッケージ版 希望小売価格 スタンダードエディション 7,590円（税込）
ダウンロード版 販売価格 スタンダードエディション 7,590円（税込）
・プレイ人数：1～2人（オンライン時：1～20人）
・CERO：A（全年齢対象）
※PS5ダウンロード版を購入するとPS4ダウンロード版も入手することができます。
※PS4版を購入した方は、PS5ダウンロード版を1,100円（税込）で購入できます。
※PS4パッケージ版をお持ちの方は、PS5ダウンロード版をダウンロードしたりプレイしたりするには、その都度ディスクをPS5本体に挿入する必要があります。PS4パッケージ版をお持ちの方でも、ディスクドライブを搭載していないPS5デジタル・エディションの場合はPS5ダウンロード版を1,100円（税込）で購入することはできません。
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